1. PRETREAMENT DE FUNDACIÓ DEL LLOC
Abans de la construcció, és necessari eliminar a fons objectes estrangers com ara grava i males herbes al lloc i utilitzar un corró per rodar la base en capes, i la densitat ha d’arribar a més del 95%. l’àrea de vora s’hauria de xafar a 45 graus per evitar que els materials posteriors s’enfilin .
2. Estructura de la capa elàstica Construcció
Utilitzeu l’adhesiu de poliuretà com a material base i poseu -lo uniformement a través d’un dispositiu de rascat . que s’han d’estendre les partícules de goma segons la mida de les partícules, i s’utilitza equips de calefacció infraroja
3. Tractament funcional de superfície
Trieu materials de recobriment de poliuretà o acrílic segons els requisits d’ús, i la temperatura ambient durant la construcció s’ha de mantenir dins del rang de 10-35 grau . Utilitzeu un procés de raspall creuat per assegurar-vos que el gruix del recobriment és uniforme i que tingui bones propietats anti-slip i desgast .}
4. Verificació de qualitat del producte acabat
L’índex elàstic és provat per un tester de duresa de la costa i el rendiment anti-lliscament s’avalua mitjançant un tester de coeficient de fricció . Les proves químiques han de complir els estàndards GB/T 14833
El procés complet de producció implica coneixements multidisciplinaris com ara la ciència de materials i l’enginyeria mecànica, i cada enllaç afecta directament el rendiment i la durabilitat de la pista . L’equip de construcció professional ha d’estar equipat amb equips de prova complets per assegurar -se que els resultats de cada etapa compleixin els requisits de disseny .
